Honda no ha hecho ninguna “locura” en mucho tiempo. Si se excluye el nuevo Honda NSX, el Honda Civic ha sido realmente el único modelo de mediano atractivo que los estadounidenses han visto en varios años.
Pues bien, si el concepto automovilístico.
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Partiendo de la base del nuevo Civic de cinco puertas, el prototipo Civic Type R amplifica su estética con un alerón trasero de tamaño considerable, detalles en de fibra de carbono, llantas de aleación negras de 20 pulgadas, y una toma de aire sobre el cofre.
Por primera vez, Honda planea ofrecer un número limitado del Type R en las costas de Estados Unidos, y si este prototipo resulta ser una “vista previa” del modelo de producción, pues todo lo que los americanos hayan tenido que esperar habrá valido la pena.
Aún cuando no se tiene aún la confirmación, bajo el cofre podemos esperar un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que generará más de 300 caballos de fuerza para las ruedas delanteras. Eso hará que el Civic Type R de producción se convierta en el vehículo con tracción delantera más potente de los EE.UU., título que —por lo demás— ya ostenta Honda a nivel mundial.
Y si bien en algún momento hubo mucho escepticismo por el hecho de que el fabricante no cambiase a una configuración de tracción total, se debe considerar que el Type R aceleró en las pruebas de Nurburgring casi tan rápido como un Lamborghini Murcielago. Así es que ya lo tenemos claro: Honda sabe muy bien lo que está haciendo.
Las fechas de venta y los precios son todavía un misterio, pero los asistentes al SEMA Show de este año tendrán la oportunidad de calcularlo visualmente viendo este concepto Civic Type R en persona.
