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En exclusiva, Kia nos revela lo que el consumidor hispano busca en sus autos

Con motivo del LA Auto Show, visitamos algunos fabricantes y hablamos con ellos acerca del mercado latino y sus iniciativas. Después de entregar el premio del Hispanic Motor Press al Kia Rio por ser el mejor Auto Compacto, el Gerente de Mercadotecnia Hispana de la marca surcoreana concedió una entrevista exclusiva a Digital Trends en Español.

Eugene Antonio Santos de Kia Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Eugene Antonio Santos, trabaja con Kia desde hace dos años y siete meses. Aunque cuando empezó a trabajar con este fabricante de autos tenía un rol en contenido digital y redes sociales, desde hace siete meses se encuentra a cargo de la Mercadotecnia Hispana de los creadores del Stinger y Rio, entre otros.

“Si no estás haciendo mercadotecnia hispana, no estás haciendo mercadotecnia. Hay marcas que no lo hacen y, si lo hacen, lo hacen a medias. No se trata simplemente de intercambiar las palabras o de traducir. Básicamente, es muy importante entender los puntos culturales que son importantes para el Latino”, dijo enfático Santos, a lo que agregó: “para nosotros los latinos, el carro es una extensión de nosotros, es una manera en que nos expresamos”.

Según J.D. Power y asociados, Kia ha aumentado su calidad en general siendo puesta en tercer lugar con seis premios, solo por debajo de Ford y Chevrolet (que tienen ocho cada una), Kia supera marcas de lujo como BMW y Lexus.

La importancia de las mujeres es cada vez mas fuerte dentro de la industria automotriz. Según lo dicho por los mismos fabricantes, el sexo femenino tiene influencia en aproximadamente 65% de las compras de autos nuevos. Kia reconoce esto también y han lanzado una campaña para las chicas latinas.

“Acabamos de lanzar hace un mes nuestra campaña del Kia Forte con una Flor de Toloache que es un mariachi de puras mujeres, porque para la campaña del Forte, nos enfocamos mucho en la mujer, la mujer joven empresaria, dándoles los mensajes a esa persona con un contenido que le da sabor latino y cultural y nos permite a competir con otras marcas que tienen más este presupuesto que nosotros”, declaró Santos, quien también mencionó: “en febrero y abril lanzaremos campañas con el Telluride y el Soul, específicamente desarrolladas para el consumidor latino”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Hablamos también sobre tecnología y esa conexión que tienen los latinos de siempre estar a la vanguardia de los avances que presentan los fabricantes de autos en este sentido.

“Cuando se trata de tecnología, los latinos somos los primeros en probar cosas nuevas. El Soul tiene dos cosas que creo que son muy importantes para la gente que le gusta la tecnología: lo primero, es que viene con una pantalla táctil de 10.2 pulgadas, lo suficientemente grande para usar la nueva tecnología del vehículo ya sea Lane Keep Assist o asistencia para manejar tu audio, el sistema de navegación o Heads Up Display, que te es útil cuando conduces mientras te concentras en la carretera”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por su parte, el Apple CarPlay, tecnologías fundamentales que nos permiten extender las capacidades de nuestro teléfono celular al auto.

Estaremos pendientes de todo los que nos traerá Kia en los próximos meses. Eugene Santos es un claro ejemplo de que la marca surcoreana quiere conquistar el mercado Hispano de los Estados Unidos y por qué no, del mundo entero.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
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Con una atractiva mezcla de colores históricos, elementos de diseño exclusivos y detalles de equipamiento del legendario 280 GE, captura la magia de los orígenes de la leyenda todoterreno. El modelo especial rinde homenaje a la primera serie de modelos de la Clase G (W 460), que capturó por primera vez los corazones de la gente en la década de 1980 con su combinación única de capacidad dentro y fuera de la carretera y sentó las bases para el éxito inigualable y el estatus de culto del icónico "Geländewagen". Estrictamente limitada a 460 unidades en todo el mundo.

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