Aún no se han disipado del todo los humos del “vehículos eléctricos a su línea. De hecho, espera vender 1 millón de estos en 2025.
El I.D. Concept, el cual debuta esta semana en el Salón del Automovil París, de seguro pondrá VW mucho más cerca de esa meta. Se espera que un nuevo vehículo eléctrico de la compañía esté a la venta en 2020, y correspondería a un modelo completamente nuevo, y no una versión eléctrica de alguno ya existente.
Relacionado: Volkswagen Golf R 2016: el mejor de su clase
El carro en sí parece un cruce entre un Golf hatchback de hoy y un iMac de finales de los ‘90. VW ha resaltado su sistema de propulsión eléctrico, junto con elementos de estilo tales como la parrilla inferior de la facia delantera, y un extremo frontal más bien “achaparrado”, el cual aprovecha al máximo el embalaje flexible que permiten motores eléctricos.
El I.D. utiliza un motor eléctrico de 167 caballos de fuerza, del cual VW afirma que posee un rango de autonomía de entre 400 y 600 kilómetros (248 y 372 millas), aunque es probable que esta calificación europea sea muy poco realista. Cualquier calificación EPA de los EE.UU. arrojará de seguro números más bajos, pero aún así seguirán representando una mejora significativa por sobre calificación de 83 millas del e-Golf.
VW también asegura que su I.D. tiene capacidad de conducción autónoma, la cual estará disponible en los vehículos de producción a partir de 2025. Cuando se activa (el “I.D. Pilot”), el volante se introduce en el tablero de instrumentos. El vehículo también puede recibir paquetes cuando su propietario no esté en casa, algo que ya ha sido probado por Volvo en un programa piloto sueco.
El I.D. se pondrá en marcha en 2020, como una contraparte eléctrica al Golf. El que este último sea el Porsche Mission E, y un SUV de Audi que se inspira en el concepto quattro e-Tron del pasado año.
