En general, las cosas por fuera lucen a veces muy bien… Pero muchas veces también las cosas no son más que su envoltorio. Los fabricantes de automóviles a menudo cubren la poca funcionabilidad de sus creaciones con un exterior llamativo, haciéndolas parecer incluso más fuertes de lo que son.
Sin embargo, la Chevrolet Silverado 2017 HD es mucho más que envoltorio. Y su llamativa entrada de aire que luce sobre el cofre no está allí por adorno. Claro que no.
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Y es que, además de lucir un cuerpo musculoso, cada cosa en ella está en su sitio. El nuevo sistema de isión de aire destinado a mantener el motor Duramax diesel funcionando a plena potencia con más frecuencia resalta a primera vista. Como en los humanos, los vehículos de combustión interna necesitan respirar, y el nuevo sistema ayuda a mantener el aliento de la Silverado HD.
La mayor parte del aire se introduce en el motor a través de la entrada sobre el cofre, lo cual significa que este aire está a temperatura ambiente y —por lo tanto— mucho más frío que el aire que circula bajo el capó. Y claro: la ventaja es evidente: los motores funcionan más eficientemente cuando reciben aire fresco. Además, hay una toma secundaria en una de las aletas delanteras, en caso de que se bloquee la del cofre.
Los motores agradecen el aire fresco… pero también agradecen muchísimo que éste sea seco. Para reducir al mínimo la humedad, el sistema de isión tiene un separador de aire/agua que fuerza el aire a través de un giro de 180 grados antes de que éste sea absorbido por el motor. Cualquier humedad queda condensada en gotas líquidas, las cuales son arrojadas contra la pared de la carcasa por la propia fuerza centrífuga.
Ningún lanzamiento está completo sin una descripción de las pruebas a las cuales fue sometido “el objeto de investigación”, y en este caso —sin duda— la Chevy Silverado 2017 HD fue puesta un duro régimen de tests. Los ingenieros simularon todo tipo de escenarios pasibles, desde lluvias monzónicas a granizadas propias del fin del mundo. También probaron las camionetas en condiciones de carga al límite, y a temperaturas ambientales de calor y de frío extremo.
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Todo tiene que ver con permitir que el motor diesel Duramax de la Silverado HD “respire” y funcione mejor. Y nos hemos entretenido tanto en la toma de aire que apenas hemos hablado del motor. Se trata de un V8 turbo de 6.6 litros que produce 397 caballos de fuerza y 765 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática Allison de seis velocidades.
