La próxima generación de la Ford Ranger será revelada el 24 de noviembre, según lo confirmó el fabricante en un comunicado. No se trata exactamente de la Ford que conocemos en Estados Unidos; para ver esa versión tendremos que esperar un poco más. Se trata de la imagen global de la Ranger, por lo que su debut tendrá lugar en Australia, donde ha tenido lugar la mayor parte del desarrollo.
Al igual que con sus generaciones actuales y a pesar de que serán hermanas mecánicas, la versión global de la Ford Ranger diferirá en algunos aspectos muy específicos de apariencia y rendimiento de la estadounidense, la cual será modificada para complacer los gustos de los compradores norteamericanos de camionetas pickups.
Ford dijo que el desarrollo de la nueva Ranger tomó en cuenta las necesidades de los s de pickups, recopiladas mediante 5,000 entrevistas con propietarios actuales de este tipo de vehículo. Además, por medio de talleres con propietarios actuales de Ranger, averiguaron cómo son usadas sus camionetas.
Esto es lo que esperamos de la próxima Ford Ranger:
Versiones
Es fácil deducir que la Ford Ranger global contará con una línea completa de modelos, ya que se han visto prototipos camuflados de carrocerías simple, cabina y media o Super Cab y cabina doble o Crew Cab. También se han reportado prototipos de la continuación de la versión Raptor, que se ofrece en varios mercados globales del modelo actual, pero no en Estados Unidos.
Aún está por verse si la versión de carrocería simple llegará a Norteamérica, pero los rumores indican que la Ranger Raptor formará parte de la alineación estadounidense de la próxima Ford Ranger, donde competirá con favoritos del público como la Chevrolet Colorado ZR2 y la Toyota Tacoma TRD Pro.
La próxima Ford Ranger estará basada en una versión actualizada de la plataforma T6 de carrocería sobre el bastidor que usa la Ranger actual. La T6 que debutó este año en la Ford Bronco fue configurada para sustentar trenes motrices híbridos y cuenta con una huella un poco más ancha.
Los prototipos fueron sometidos a 6,213 millas (10,000 kilómetros) de conducción brutal en el desierto, lo que Ford dice que es el equivalente al uso regular que le dará un propietario a su Ranger al conducirla por no menos de 776,714 millas (1,250,000 km) o salir de la carretera por 388,357 millas (625,000 kilómetros) a máxima capacidad de carga.
Motores
Ford no ha soltado prenda sobre las especificaciones técnicas de la próxima Ford Ranger, pero esperamos que al menos cuente con una alineación de motores similar a la disponible para la Bronco: un cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 litros y un motor V-6 biturbo EcoBoost de 2.7 litros. Estos motores producen 300 y 330 caballos de fuerza respectivamente, pero las cifras de potencia podría variar bajo la tapa del motor de la Ranger.
También nos gustaría ver la misma transmisión automática de 10 velocidades que utiliza la Bronco, así como la manual de siete que se puede ordenar para el motor de cuatro cilindros, aunque dudamos que esta última llegue a Norteamérica. De igual manera, una configuración híbrida enchufable antes del fin de la primera mitad de la década sería óptimo.
Esperamos que la Ford Ranger Raptor llegue con V-6 EcoBoost biturbo y una potencia de alrededor de 400 hp. También debería venir con amortiguadores Fox y neumáticos todoterreno, equipo de rigor en las camionetas extremas con las que competirá. Asimismo, confirmó la llegada de la Bronco Raptor en 2022, pero no adelantó ningún tipo de especificación técnica.
Volkswagen Amarok
La próxima generación de la Volkswagen Amarok, revelada en 2022, será el primer producto de la alianza global firmada entre Ford y Volkswagen a principios de 2019 y estará basada en la nueva Ford Ranger global.
Volkswagen aún no ha confirmado si la próxima Amarok llegará a Estados Unidos, pero si lo hace lo más probable es que no sufra las alteraciones a la que será sometida la Ranger para llegar a nuestras costas.
La Ford Ranger estadounidense será mostrada a principios de 2022 como modelo 2023.
